CMT Messerückblick: Unsere spannendsten Campervan-Neuheiten für 2026

Hymer Grand Canyon S 700 als Crosstrail Edition

Mit dem Grand Canyon S 700 brachte Hymer bereits eine komfortorientierte Langversion des Bestsellers auf Mercedes-Benz Sprinter heraus – mit viel mehr Platz und eben optionalem Allrad. Wie dieser sich im Praxistest schlug, könnt Ihr hier nachlesen. Nun präsentierte Hymer auf der CMT eben jenen Grand Canyon S 700 als Crosstrail Edition. Und sagen wir so: Mehr geht fast nicht. Der Premiumhersteller aus Bad Waldsee packt den Mercedes-Benz Sprinter 419 mit 1,95-l-Vierzylinder-Turbodiesel (190 PS/400 Nm), 9-Gang-Automatik und elektronisch geregeltem Allradantrieb (Euro 6e) randvoll mit robuster Technik, 5G-Router und mehr Zubehör-Elemente für mehr Autarkie. So stecken im Crosstrail-Paket Motor-/Unterfahrschutz, Offroad-Trittstufen, 6 kW Diesel-Warmluftheizung inkl. Höhenkit und ein Energie-Setup mit dem Hymer Smart Battery System 2.0 (insgesamt 320 Ah Lithium), Wechselrichter sowie Solaranlage. Der fest integrierte 5G-Router sorgt abseits urbaner Infrastruktur für stabile Datenverbindungen beim mobilen Arbeiten, für die Navigation oder falls doch mal etwas gestreamt werden soll.

Hobby x Rocket Camper: 6 Meter Kastenwagen mit Aufstelldach

In Kooperation mit Kastenwagen-Spezialist Rocket Camper aus dem Raum Stuttgart bringt Hobby aus dem hohen Norden seinen ersten Campervan mit Aufstelldach auf den Markt. Der 5,99 Meter lange 600 FTR – das R steht für Roof – basiert auf dem Modell Ontour Van 600 FT, erweitert dessen Ausbau jedoch um ein Aufstelldach mit zwei zusätzlichen Schlafplätzen auf ordentlicher Kaltschaummatratze und Froli-Federelementen, eine USB-Steckdose, eine LED-Stableuchte sowie eine Zugangsleiter. Das Aufstelldach gehört zu den leichtesten am Markt.

North Cape 6XR Adventure

Spanien greift an! Die Firma WOF importiert nun Kastenwagen des spanischen Ausbauers North Cape. Das Modell 6XR Adventure auf Basis des MAN TGE 4×4 verbindet kompakte Abmessungen mit hoher Geländetauglichkeit und umfassendem Reisekomfort. Angetrieben von einem 177 PS starken Biturbo-Diesel mit 8-Gang-Automatik und Differenzialsperre eignet sich das Fahrzeug ebenso für lange Strecken wie für anspruchsvolles Terrain.

Vier Sitz- und Schlafplätze, ein Heckbett mit Erweiterung sowie ein Hubdachbett bieten komfortable Übernachtungsmöglichkeiten. Küche und Bad sind voll ausgestattet, inklusive Kompressorkühlschrank, Dusche und moderner Sanitärlösungen.

Dank Solaranlage, Lithiumbatterie, leistungsstarker Heizung und beheizter Tanks ist der Van ganzjährig und autark nutzbar. Hochwertige Assistenzsysteme, moderne LED-Lichttechnik und All-Terrain-Bereifung runden das Gesamtpaket ab.

Ein vielseitiger Premium-Camper für unabhängiges Reisen auf und abseits der Straße.

Das Sandwichkind: Flowcamper Moritz

Der Flowcamper Moritz ist ein rund sechs Meter langer Campervan auf Citroën-Jumper-Basis und positioniert sich als preisgünstigere Alternative zum Flowcamper Max. Er übernimmt viele markentypische Merkmale wie Echtholz-Ambiente, filz- und stoffkaschierte Wände sowie ein cleveres, flexibles Raumkonzept mit ungewöhnlichem Raumbad und ergonomischer Küche. Highlight sind das klappbare Querbett im Heck, der multifunktionale Stauraum und die erstmals eingesetzte Camper-Jarvis-Smart-Home-Steuerung. Trotz umfangreicher Serienausstattung liegt der Einstiegspreis bei 98.900 Euro und damit deutlich unter dem Sprinter-basierten Max – ideal für alle, die Flowcamper-Qualität in einem alltagstauglicheren Format suchen.

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Alltagsauto mit Plus: Pössl Vanstar Plus

Der Pössl Vanstar Plus ist ein kompakter Campingbus auf Mercedes-Benz-Vito-Basis, der Alltagstauglichkeit und Campingfunktionen bewusst minimalistisch kombiniert. Besonderes Merkmal ist die rechtsseitige Durchlademöglichkeit, die durch eine versetzte Zweier-Schlafsitzbank im Schienensystem entsteht und Platz für lange Sportgeräte oder Fahrräder schafft. Serienmäßig an Bord sind unter anderem beidseitige Schiebetüren, eine Diesel-Standheizung, ein klappbares Induktionskochfeld für die Womo-Zulassung sowie der 190-PS-Motor mit Neungang-Automatik. Optional ergänzt ein preisgünstiges Aufstelldach den Schlafkomfort. Mit einem Einstiegspreis von 64.999 Euro positioniert sich der Vanstar Plus als funktionales Alltagsauto mit Camping-Mehrwert.

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