Vergleich: Dreamer City Camp vs. Karmann Duncan auf Ford Custom

Stahlblechkarosserien mit GFK-Aufstelldach von Westfalia (Dreamer) und SCA (Karmann) sind für beide Campingbusse Standard. Leichtgängige Gasdruckdämpfer heben beide Dächer ohne größeren Kraftaufwand an und halten sie stabil oben. Die darin verbauten Bettgestelle lassen sich ebenfalls aufstellen, um Stehhöhen im vorderen Wohnraum von mehr als 2 Metern zu ermöglichen. Dabei verbucht der City Camp einen Vorteil für sich: Durch das zusätzliche Gelenk des Bettgestells winkelt sich selbiges beim Anheben ab. So ist auch im hinteren Wagenteil über der Sitzbank Stehhöhe gewährleistet.

Punktelastische Federelemente aus Kunststoff (von Froli im Dreamer) erhöhen in beiden Aufstelldach-Betten den Liegekomfort, Kaltschaummatratzen (40 Millimeter Karmann und Dreamer) ebenfalls. Der Stoffbalg des Aufstelldachs im Dreamer City Camp besitzt größere Seitenfenster mit Fliegengitter an den Längsseiten, die Vorderseite lässt sich im Duncan 500 komplett öffnen. Die Bettenmaße fallen im Duncan mit 196 mal 117 Zentimetern schmaler aus als im City Camp mit 197 mal 125 Zentimetern. Das Ver- und Entriegeln des Aufstelldachs gestaltet sich im Dreamer-Bus dank dreier schlichter Riemengurte etwas einfacher als im Duncan mit hakeligen Klappverschlüssen, die an sich aber hochwertig verarbeitet sind.

Die zweite Schiebetür auf der Fahrerseite stellt den prägnantesten Unterschied zwischen den beiden Campern dar. Die linke Türöffnung im Dreamer ist komfortable 62 Zentimeter breit. Das bietet einige Vorteile.

Karmann
+ Stoffbalg Aufstelldach vorn zu öffnen
– Eine Schiebetür auf der Beifahrerseite
Dreamer
+ Breitere Liegefläche Bett Aufstelldach
+ Zweite Schiebetür

Die Küchenmaße sind, wie bereits thematisiert, nicht gravierend unterschiedlich – die Ausstattung aber sehr wohl. Platz sparend montiert Dreamer eine ausziehbare 25-Liter-Kompressor-Kühlbox von Dometic in die Küchenmöbel-Flanke, die sich auch von außen über die zweite Schiebetür leicht nutzen lässt.
Mit 42 Litern Fassungsvermögen fällt das klassisch in der Küchenmöbel-Front eingebaute Kühlaggregat des Duncan deutlich größer aus. Auch kann Karmann mit deutlich mehr Stauraum und einem Gaskocher mit zwei Flammen punkten. Im Dreamer-Bus stehen lediglich ein Einflammkocher und ein in die Küchenplatte eingelassenes Staufach im hinteren Bereich zur Verfügung sowie eine Schublade unter der Auszieh-Kühlbox und ein Besteckschubfach darüber.

Karmann
+ Große Küchenplatte mit viel Stauraum
+ Großer Kühlschrank, Kocher mit zwei Flammen
Dreamer
+ Trotz zweiter Tür große Küchenplatte
– Wenig Stauraum, nur eine Flamme

Gegen Aufpreis erwärmen in beiden Testwagen Diesel-Standheizungen mit rund 2.000 Watt den Wohnraum. Der Duncan 500 verfügt mit 50 und 32 Litern über größere Versorgungstanks (City Camp 25 und 15 Liter). Die kleinen 2,75-Liter-Gasfläschchen sitzen gut zu erreichen in zwei Klappen-Fächern auf der Beifahrerseite im Heckstauraum – allein zum Kochen genügen sie allemal.

Dreamer integriert in der engen Box noch die Elektro-Zentrale, deren Bedienung sich aufgrund von Platzmangel etwas fummelig gestaltet. Dafür spart man etwas Stauraum. Karmann spendiert seinem E-Fach eine separate große Serviceklappe daneben, in der FI-Hauptschalter und Sicherungskasten feinsäuberlich nebeneinander stehen.

Unser Fazit

Die Qual der Wahl? Eigentlich nein. Die Frage, für wen ein Campingbus mit ein oder zwei Schiebetüren besser geeignet ist, lässt sich am Ende des direkten Vergleichs klar definieren. Die zweite Tür des Dreamer erleichtert nicht nur das Einsteigen, sie beschert dem City Camp auch deutlich mehr Platz im Wohnraum sowie ein gesteigertes Maß an Alltagstauglichkeit und macht ihn damit zum idealen Reise-Gefährten für Kurz- und Städtetrips. Diese Pluspunkte gehen jedoch zu Lasten von Stauraum, der für einen mehrwöchigen Campingurlaub dringend benötigt wird. In diesem Punkt spielt Karmann mit dem eintürigen Duncan 500 seine Stärke aus. Im Wohnraum geht es zwar beengter zu, dafür punktet er mit größerer Küche und Sitzbank sowie reichlich Stauraum für Gepäck.