> Karmann Dexter 595: Camper-Neuheit im Test

Platz ohne Ende: Karmann Dexter 595 im Test

31.01.2026
Bild & Text: Juan Gamero

Dank Fiat-Superhochdach leistet sich der Dexter 595 ein Hubbett über der Sitzgruppe, ein Heckbad mit separater Dusche im Heck und eine riesige Küche. 

Das Konzept ist nicht ganz neu – auch bei Karmann nicht. Jetzt sieht der Volumen-Hersteller aus dem rheinhessischen Sprendlingen nahe Bad Kreuznach jedoch wieder eine gesteigerte Nachfrage und einen Markt für diese Raumvariante. Auf einen kurzen Nenner gebracht nenne ich diese schlicht: Platz. Und der ist, wie wir wissen, generell im Campervan knapp beziehungsweise Mangelware.

Das Superhochdach des Basisfahrzeugs lässt die Gesamthöhe des Dexter 595 auf 2,89 Meter anwachsen.
Foto: Juan Gamero

Campen auf drei Ebenen

Wo der erste Blick in einen üblichen Van-Ausbau Heckbetten mit davor gelagerten schmalen Mittelgang, kleine Längsküche, Längs-Kompaktbad und Sitzgruppe erwarten lässt und sich daraufhin der Gedanke einschleicht: „Ganz schön eng hier“, überrascht Karmann den Erstbesteiger des 5,99 Meter langen Dexter 595 mit einem ganz anderen Eindruck, und der lautet: „Ganz schön geräumig hier.“

Groß, geräumig und wohnlich zeigt sich die großzügig dimensionierte und klar gegliederte Einrichtung des Dexter 595. Eine Tischplatten-Verlängerung erhöht den Komfort an der Dinette.
Foto: Juan Gamero

Geblieben ist vom klassisch-formal eingerichteten Van lediglich vorn die Halbdinette mit gut ausgeformten Kunstlederpolstern an der Quersitzbank. Erfreuliches Detail am Rande: Von dessen Rückenlehne bis zur B-Säule der Ducato-Basis sind es 120 Zentimeter, und das bietet genügend Platz für lange Beine unter der Tischplatte (94 mal 56/46 plus 33 mal 56 Zentimeter lange Schwenkverlängerung).

Gut ausgeformte Kunstlederpolster bieten guten Sitzkomfort. Von der Rückenlehne zur B-Säule verbleiben 120 Zentimeter Platz für lange Beine. 
Foto: Juan Gamero

Über der Dinette hängt unscheinbar und in 182 Zentimetern Höhe ein elektrisch absenkbares Hubbett (197 mal 152 Zentimeter). Im abgelassenen Zustand verbleiben darin liegend akzeptable 50 Zentimeter Kopffreiheit.

Will jedoch einer der beiden Camper zeitgleich wie der Partner an der Sitzgruppe darunter sitzen, verringert sich diese auf 35 Zentimeter.

Die Kopffreiheit im Hubbett beträgt akzeptable 50 Zentimeter, die Matratze ist 12 Zentimeter dick. 
Foto: Juan Gamero

Breiter Mittelgang

Nach hinten schließt sich ein 65 Zentimeter breiter und knapp 1,5 Meter langer Mittelgang an, der auf der Fahrerseite von einer vollwertig dimensionierten Längsküche (146 mal 69 Zentimeter) flankiert wird. Gegenüber steht eine große Kommode (92 mal 53/46 Zentimeter) mit Ablageplatte und Staufächern sowie integrierter Elektrozentrale. Die Küchenplatte hält richtig viel Arbeits- und Ablagefläche bereit, ebenso Stauraum und Schubfach mit integriertem 150-Liter-Kühlschrank.
An die Längskommode schließt sich nach hinten eine große und deckenhohe Kleider- und Unterschrankkombination an, die problemlos Garderobe und Wäsche eines mobilen Paares aufnehmen kann.

Der Küchenblock ist satte 146 Zentimeter lang, bietet viel Arbeits- und Ablagefläche und überrascht mit 150-Liter-Kühlbox-Schubfach. An die Kommode schließt sich eine Schrankkombination an.
Foto: Juan Gamero

Den Blick ins Heck des Vans versperrt eine hölzerne und 45 Zentimeter schmale Tür. Über eine 22 Zentimeter hohe Stufe betritt der Camper das erhöht eingebaute Querheckbad des Dexter 595. Es fällt mit 125 mal 105/85 Zentimetern Größe für einen Campervan riesig aus. Karmann richtet es mit einem hölzernen und großen Waschtisch inklusive Rund-Waschbecken und Stauraum auf der Beifahrerseite ein. Mittig im Raum steht die drehbare Kassettentoilette. Auf der Fahrerseite baut Karmann eine sehr geräumige Duschkabine (105 mal 70 Zentimeter) mit Vorhang und Bodenrost ein. Stehhöhe hier: 188 Zentimeter. Allerdings muss die Duschtasse mit lediglich einem Wasserablauf auskommen.

Im großen Querheckbad (125 mal 105/85 Zentimeter) herrscht kaum Platzmangel. Großer Waschtisch mit Stauraum, Toilette und separate Duschkabine (105 mal 70 Zentimeter): alles da, alles drin.
Foto: Juan Gamero

Bei geöffneten Hecktüren der Ducato-Basis eröffnet sich einem der Blick auf Dusche und Bad, rückseitig in das Möbeltorso der Toilette integriert Karmann den dazugehörigen Kassetten-Auszug. Zwei jeweils 20 Zentimeter hohe und 80 Zentimeter tiefe Staufächer unter dem Bad nehmen zwei Campingstühle nebst dazugehörigen Campingtisch auf. Mehr ist nicht drin. Und damit offenbart sich das einzige Manko dieser Raumaufteilung: keine Garage.

Der Blick ins Heck des Raumwunders offenbart das einzige Manko der großzügigen Raumaufteilung im Dexter 595: Außer zwei 20 Zentimeter hohen Stauräumen für Campingmöbel unter dem hochgesetzten Bad ist kein weiterer Platz vorhanden. Eine Garage ist nicht umsetzbar.
Foto: Juan Gamero

Fazit

Dem notorisch und oft nervenden Manko eines Campervans – räumliche Enge – setzt Karmann mit dem neuen Dexter 595 etwas entgegen. Dank Fiat Ducato-Superhochdach realisiert Karmann auf 5,99 Metern Gesamtlänge einen konsequent auf Platz und Komfort ausgerichteten Grundriss. Im voluminösen Hochdach versteckt Karmann ein großes und elektrisch absenkbares Hubbett über der geräumigen Sitzgruppe. Der Küchentrakt im Mittelgang ist für einen Campervan riesig. Das vollwertige Querheckbad mit separater Duschkabine besitzt die Dimensionen eines ausgewachsenen Teilintegrierten-Bads. Ein Hoch auf Platz und Komfort im Campervan also. Doch wo ist bei derlei viel Raumangebot für die Zweier-Crew der Haken? Auch Karmann muss am Ende mit dem Dexter 595 einen Kompromiss in Sachen ausbaubarer Raum eingehen. Und so muss der Camper in diesem Fall auf eine Heckgarage verzichten.

Technische Daten: Karmann Dexter 595

  • Basisfahrzeug: Fiat Ducato Kastenwagen mit Superhochdach H3, 140-PS-Turbodiesel, Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
  • Maße und Massen: (L x B x H) 599 x 205 x 289 cm, Radstand: 404 cm, zulässige Gesamtmasse: 3.500 kg
  • Betten: Hubbett 197 x 152 cm.
  • Füllmengen: Frisch-/Abwasser: 100/100 l, Gas: 1x 7 kg
  • Serienausstattung u. a.: Fahrer- und Beifahrerairbag, ABS, ESP, elektrische Fensterheber und Außenspiegel, Zentralverriegelung, Fahrerhaus-Klimaanlage, Rahmenfenster, Fahrerhaus-Teppich, Heizung Truma Combi D4, 120-Ah-Lithiumbatterie.
  • Grundpreis: 69.900 €
  • Testwagenpreis: 69.900 €
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