Mehr Strom, mehr Stauraum und neue Technik: Antilope Van entwickelt seine Campingbus-Modellreihe Flex 5 weiter und schärft das Konzept an entscheidenden Stellen. Im Fokus stehen Autarkie, Alltagstauglichkeit und spürbare Verbesserungen im Detail.
Rund fünf Jahre Jahre nach dem Start der Marke legt Antilope Van seinen Flex 5 bereits grundlegend überarbeitet neu auf und zielt damit auf Familien, die sich ein möglichst kompaktes Fahrzeug für Camping & Alltag wünschen, welches dennoch ausreichend Platz bietet. Mit dem Flex 5 und dem Flex 5 Confort präsentiert die französische Manufaktur aus der Bretagne zwei aktualisierte Versionen ihrer kompakten Familien-Campingbus-Modellreihe Flex 5 – mit mehr Autarkie, überarbeitetem Innenraum und, im Confort, serienmäßigem Luftfahrwerk.
Die beiden Varianten bleiben sich im Grundkonzept treu: kompakter Camper auf Basis des Renault Trafic L1H1, durchdacht geplant und ohne lange Optionsliste, die den Basispreis in die Höhe schießen lässt, sondern direkt voll ausgestattet und startklar für die Urlaubsreise.
Der Frischwassertank fasst nun ganze 85 Liter, der Abwassertank 42,5 Liter. Hinzu kommen 400 Watt Solarpanels auf dem Dach und ein 1.200-Watt-Wechselrichter mit externer Steckdose.
Antilope Van schätzt die Autarkie auf etwa fünf Tage, abhängig von der Nutzung. Ebenfalls überarbeitet wurden die Stauräume, die jetzt größer und tiefer ausfallen als beim Vorgänger – ein Punkt, den Kundinnen und Kunden laut Hersteller immer wieder angesprochen hatten. Wer mit Kindern reist, wird den zusätzlichen Platz für Gepäck zu schätzen wissen.
Auch beim Wohnausbau hat Antilope Van Hand angelegt: neuer Bodenbelag, überarbeitete Sitzbank, dimmbares Licht. Die Matratzen für das obere und das untere Bett entstanden in Zusammenarbeit mit dem bretonischen Hersteller Adrien Michel – das obere Bett im Aufstelldach misst 130 × 190 Zentimeter, das untere, das aus der umgeklappten Sitzbank entsteht, 120 × 190 Zentimeter. Beim Flex 5 Confort kommt außerdem die Wahl zwischen zwei Innenraumvarianten dazu: Sera in Grau/Weiß und Alba mit hellem Holz, das dem Wohnbereich eine wärmere Atmosphäre gibt.
Was den Flex 5 Confort vom Flex 5 am deutlichsten unterscheidet, ist das serienmäßige Luftfahrwerk für die Hinterachse. Wer längere Strecken auf weniger gepflegten Straßen fährt, wird den Unterschied merken. Dazu kommen beim Confort eine beheizte Lithium-Batterie mit etwas höherer Kapazität, Dachisolierung, Ganzjahresreifen und adaptiver Tempomat – alles ohne Aufpreis. Der Flex 5 Confort kostet 65.900 Euro, der Flex 5 62.900 Euro, jeweils in Weiß mit Schaltgetriebe.
Zur Serienausstattung beider Modelle gehören neben den technischen Neuheiten auch Standheizung, Zwei-Flammen-Kocher mit Waschbecken, Wasserboiler, Außendusche, tragbares WC, Gas-Sicherheitssystem, klappbarer Fahrradträger, Markise und Heckzelt. Optionen gibt es nur zwei: Metallic-Lackierung und Automatikgetriebe. Zu sehen sind beide Fahrzeuge beim Caravan Salon Düsseldorf (28. August bis 6. September 2026). Der Showroom befindet sich in Erftstadt, Klosengartenstraße 49.
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