Galerie: Expeditionsmobil Projekt Rhino von Krug Expedition im Praxistest

Das Handling des Rhinos zeigt sich im Test für ein Fahrzeug dieser Klasse angenehm leichtfüßig und spielerisch. Einfach die Automatik auf Manuell stellen, eine mittlere Drehzahl wählen und dem bulligen 5,1-Liter-Schiffsdiesel die Zügel etwas freigeben. Mit bis zu 231 PS und 900 Nm Drehmoment marschiert der Rhino souverän vorwärts und bergan. Und hat man sich am Steuer erst an das Gewicht und die etwas breitere Kabine im Vergleich zu Sprinter und Daily gewöhnt, zirkelt man mit dem Rhino schnell sehr entspannt über den Parcours.