Aktivcamper hat ein neues Schlafdach für den Mercedes-Benz Vito und die V-Klasse entwickelt, das zum einen elektrisch, zum anderen parallel aufgestellt wird. Ebenfalls spannend: der Ausbau mit verschiebbarem Hängeschrank.
Es tut sich was am Markt für Aufstelldächer. Zwar sind die allermeisten Schlafdächer noch immer hinten, seltener auch vorne angeschlagen – jedoch haben beide Varianten den Nachteil, dass sie den Wohnraum nur in bestimmten Bereichen vergrößern. Die volle Stehhöhe? Entweder vorne oder hinten, beides geht nicht.
Wobei, es geht eben doch. Etwa mit einem Dach, dass parallel aufgestellt wird. Ein solches hat Aktivcamper nun für die Kompakt-Version (489 Zentimeter) des Mercedes-Benz Vito und der V-Klasse der Baureihe W447 (seit 20214) entwickelt. Der Name PaPo-Dach steht dabei für „parallel“ (Pa) und „Pop up roof“ (Po). Alle Seiten des Daches fahren gleichmäßig weit nach oben aus, sodass enorm viel Platz zum Schlafen aber auch zum Stehen tagsüber im Fahrzeug entsteht. Die Stehhöhe beträgt 237 Zentimeter – selbst groß gewachsene Camper haben so noch reichlich Luft überm Kopf. Im Bett selbst bleibt eine Höhe von 100 Zentimetern – auch das reicht aus, um hier bequem sitzen zu können.
Das Dach lässt sich ganz einfach elektrisch über eine Fernbedienung ein- und ausfahren, die Schlaffläche im Schlafdach beträgt 190 mal 116 Zentimeter. Ausgestattet ist das Bett mit 3,5 Zentimeter hohen Froli-Tellerfedern und einer 3,5 Zentimeter dicken Matratze. Der Zeltstoff ist aus einem Baumwollmischgewebe gefertigt, seitlich finden Camper Fenster mit Moskitonetzen und Verdunkelung, vorne und hinten mit Folie. Die Dachschale ist flach konstruiert, sodass die Fahrzeughöhe mit geschlossenem Dach unter der Zwei-Meter-Marke (198 cm) bleibt, die für viele Tiefgaragen oder Strände in Frankreich und Spanien relevant ist. Ab Werk ist sie im typischen Polarweiß von Mercedes-Benz lackiert, eine Individualfarbe kostet rund 1.000 Euro Aufpreis. Wenn das Basisfahrzeug über einen Klimahimmel verfügt, bleibt dessen Funktion erhalten, die Luftmenge ist aber etwas reduziert.
Aktivcamper bietet das PaPo-Dach für rund 2.000 Euro mehr an als ein „normales“ Aufstelldach von Reimo oder SCA – macht etwa 10.000 Euro. Im Laufe des Jahres soll es auch für VW erhältlich sein. Im Konfigurator von Aktivcamper lassen sich verschiedene Optionen wählen.
Kombiniert werden kann das PaPo-Dach zum Beispiel mit dem Komplettausbau Aktiv 3. Im Fotofahrzeug ist eine verschiebbare Zweier-Klappbank mit zwei Mal Isofix verbaut, die in einem isolierten Schienenboden arretiert wird. Geschlafen wird auf der ebenen Rückseite der Sitzfläche, also ohne störende Konturen.
Klassisch: der Küchenblock hinter dem Fahrersitz – hier jedoch mit einem Induktionskocher und einem Fach für den Thermomix konfiguriert. Auch eine kleine Spüle und ein Kompressorkühlschrank sowie ausreichend Stauraum fehlen nicht.
Clever: hinter dem Küchenblock ist das Möbel tiefer und mit einem zusätzlichen Polster ausgestattet, sodass die Liegefläche zumindest im Schulterbereich über die gesamte Fahrzeuginnenbreite reicht. So misst die Liegefläche maximal 195 mal 140 Zentimeter. Kopf- und Fußteil können im Winkel frei arretiert werden.
Der Kompromiss aus Bewegungsfreiheit und Strauraum wird perfekt, weil der Hängeschrank an Schwerlastauszügen befestigt ist und sich zum Schlafen über die Küche schieben lässt. Dahinter kommen weitere, innenbeleuchtete Staufächer zum Vorschein.
Für den Ausbau ruft Aktivcamper mindestens 11.690 Euro auf. Auch hier kann im Konfigurator zwischen verschiedenen Ausbaustufen gewählt werden.