Was viele Camper wissen sollten: Ein Allradantrieb ist eine hervorragende Basis für ein Reisefahrzeug. Allerdings kann diese nur ihr volles Potenzial ausspielen, wenn man dem Camper zu einer soliden Bodenfreiheit (kostenpflichtige Höherlegung), einem guten Unterfahrschutz (auch optional) und einer vernünftigen AT-Bereifung verhilft. Und wer sich damit weit in unbekanntes Terrain wagt, sollte unbedingt die optionale Differentialsperre an der Hinterachse ordern. Sie bietet Custom-Bus für den Crafter XL für schlanke 710 Euro an. Ein Muss bei jedem Allradcamper.
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