Angetrieben wurde der markante Bus mit der Lackierung in Bahama-beige und der kurzen Haube vom OM 617 mit 88 PS, die eine maximale Geschwindigkeit von 120 km/ ermöglichten. Mit 172 Nm Drehmoment und einem beachtlich kleinen Wendekreis von unter elf Metern war der Marco Polo für die damalige Zeit agil und auch stadttauglich.
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