Treuer Begleiter

Die Top-Motorisierung unseres Testfahrzeugs mit 180 PS sorgt für starken Durchzug und ein rasches Vorankommen auf der Autobahn. Hat man sich nach kurzer Eingewöhnung an das anfangs eigenwillig anmutende automatisierte Schaltgetriebe eingeschossen, fährt der Van sich richtig angenehm. Fahrer- und Beifahrersitz bieten auch über Stunden guten Sitzkomfort.

Mitfahrer auf der Rückbank hingegen freuen sich über nicht allzu lange Fahrten, denn die recht steile Rückenlehne bereitet dem Rücken weniger Vergnügen. Aufgrund seiner Größe ist der Van ohnehin mehr für das Reisen zu zweit oder allein ausgelegt. Einen kurzen Schreckmoment gab es, als das Getriebe schon nach rund 11.000 Kilometern seinen Dienst quittierte. Der Grund: eine undichte Schaltrobotik. Der Schaden wurde ohne Diskussion unter Garantie getauscht.

Nachbesserungen

In Sachen Alltagsnutzen haben wir selbst direkt ein bisschen nachgebessert: An der schicken, aber randlosen Glasoberfläche des Küchenblocks drohte überkochendes Nudelwasser oder Wasser vom Abwasch ungehindert die Möbelwände hinabzulaufen. In der Nasszelle mogelte sich Spritzwasser vom Duschen an der geschlossenen Lamellentür vorbei in den Wohnraum. Mit ein wenig Silikon und etwas handwerklichem Geschick war hier alles rasch abgedichtet. Wer sich dann noch mit Filzgleitern und einem Schraubendreher zum Nachjustieren der Aufstell-Scharniere bewaffnet, hat außerdem einen während der Fahrt relativ klapperfreien Ausbau.

Die Liste der Defekte blieb überschaubar: Ein verrosteter Kontakt an der Abwasserheizung wurde im Ahorn Servicecenter erneuert. Ein gebrochener Griff an der Fahrerhaus- Verdunklung, eine kaputte Führungsschiene der Lamellentür des Bads sowie eine zersplitterte Umrandung der Nasszelle ließen sich ebenfalls ohne viel Aufwand beim Ahorn-Händler austauschen. Die betreffenden Bauteile sind vielleicht nicht unbedingt aus dem hochwertigsten Kunststoff gefertigt, dennoch waren die Defekte hier wohl am ehesten auf Bedienungsfehler zurückzuführen. Speziell der Einstieg zur Nasszelle erfordert ein wenig Obacht, denn schnell ist man hier versehentlich auf die Umrandung aus etwas labilem Plastik getreten.

Ansonsten gab es noch ein abgelöstes Furnier an der Schottwand zu bemängeln. Hier war die Führung, ein Aluminiumprofil, nicht ordentlich entgratet und entsprechend scharfkantig. Und dann war da noch die zu stramm gehaltene Duschtrennwand, die sich bei sommerlicher Hitze verzog, nun aber wieder einigermaßen grade ist und bündig schließend anliegt. Wie gesagt – es braucht nicht viel mehr als einen Schraubendreher und einen einigermaßen sorgsamen Umgang mit der Materie. Beides braucht es aber auch bei deutlich teureren Fahrzeugen.

Ein Van für alle Fälle

Zum Leben und Reisen im Ahorn Van 550 lässt sich nach fast zweieinhalb Jahren Dauertest einiges sagen. Eins vorweg: Es ist alles drin, was man braucht. Stauraum gibt es ausreichend, vor allem dank der großzügigen Heckgarage unter dem Querbett. Auch in der Nasszelle ist trotz der knappen Maße des Vans genug Platz, um einigermaßen bequem zu duschen.

Die moderne Möblierung in hellen und dunklen Grautönen ohne Holzdekor ist Geschmackssache – auf jeden Fall fällt der graue Campervan mit seiner leuchtend orangefarbenen Beklebung unterwegs auf. Mehr als einmal wurden wir auf das Fahrzeug angesprochen und um einen Blick ins Innere gebeten. Das Konzept des kompakten Campers, der zwar nicht ins Parkhaus, dafür aber in fast jede Parklücke passt und dennoch nichts an Ausstattung vermissen lässt, kommt gut an. Und das auch in der Redaktion: Obwohl gleichzeitig größere, komfortablere Reisemobile zur Verfügung standen, fuhr unser Verlagschef am liebsten mit dem wendigen Ahorn in den Urlaub.

Auch als Zugfahrzeug erwies sich der Ahorn Van 550 als zuverlässig und kräftig. Ob es darum ging, einen Test-Wohnwagen unserer Schwesterredaktion Camping, Cars und Caravans oder das Pferd vom Chefredakteur im Anhänger durch die Gegend zu ziehen – auf den Ahorn war Verlass.

Am Ende aber lässt sich eins mit Sicherheit sagen: Auseinandergefallen, wie anfangs befürchtet, ist der Einsteiger-Ahorn nicht. Er hat, wie es im Zeugnis heißen würde, die Erwartungen an ihn nicht nur erfüllt, sondern teilweise auch übertroffen. Und wenn ihn nicht grade der Marder besuchte, war uns der Ahorn Van 550 ein treuer Begleiter. www.ahorn-camp.de