So geht Strom: Werksbesuch bei WCS Mobile Technik

Das Besondere: die Produkte stammen aus eigener Entwicklung und lösen so manches gängige Problem. „Fast alles, was von den großen Herstellern kommt, ließe sich besser machen“, so Geschäftsführer Götz Tönshoff. „Man muss sich nur mit der Materie beschäftigen und ein paar Euro mehr in die Hand nehmen.“ Und so verbringt der 67-jährige Kfz-Meister, Kühl- und Caravantechniker seine Zeit am liebsten im eigenen Labor. Seine neueste Eigenentwicklung ist ein Kompressorkühlschrank. Der besitzt nicht nur ein separates Gefrierfach, sondern auch zwei Kompressoren und damit zwei getrennte Kühlkreisläufe. „Nur so bleibt die Butter streichzart und das Milcheis tiefgefroren, trotz hohem Zuckeranteil“, verspricht Tönshoff. Bis 38 Grad Celsius Außentemperatur garantiert WCS minus 18 Grad im Gefrierfach. Dabei verbraucht der Kühlschrank nicht wesentlich mehr Strom, weil ein effizienteres Kältemittel verwendet wird und weil er über ein Umluftsystem verfügt – beides ist einzigartig im Caravaning-Segment. Der Kühlschrank ist außerdem App-fähig und verfügt über Gimmicks wie eine Türrahmenheizung, die das Anfrieren der Dichtung verhindert. Ganz günstig ist das alles natürlich nicht, doch immerhin konnte Tönshoff den Preis kürzlich dauerhaft reduzieren, weil die Entwicklungskosten inzwischen wieder erwirtschaftet wurden.

Kunstwerk Kabelbaum

Und in der Werkstatt? Da arbeiten bis zu vier Fachkräfte gleichzeitig an einem Fahrzeug. Auch das ist alles andere als Standard, doch so wird der Aufenthalt, den Kunden für einen Termin einplanen müssen, erheblich verkürzt. Die sieben Arbeitsplätze sind für Reisemobile bis zwölf Meter Länge ausgelegt. Zudem verfügt die Manufaktur über Maschinen zur Blech- und Holzbearbeitung. Hier können problemlos fehlende Halterungen gefertigt oder notwendige Änderungen am Möbelbau realisiert werden – selbstverständlich im OEM-Look. Und wenn beim Gerätetausch auffällt, dass der Kastenwagen ab Werk nicht ordentlich isoliert wurde, hilft WCS so gut es geht mit Armaflex aus. Wenn möglich, zum Beispiel beim Landstromanschluss per Defa-Stecker, werden unnötige Bohrungen ins Blech vermieden. Wo gebohrt oder gesägt werden muss, etwa beim Dachausschnitt für die Ventilationsdachhaube, wird sauber entgratet und vor allem gewissenhaft konserviert.

Eigentliches Aushängeschild der Werkstatt sind aber die Elektroinstallationen: Selbstverständlich passt jeder Kabelquerschnitt zur Anwendung. Die Kabel laufen aber auch allesamt in schwer entflammbaren, sauber beschrifteten Leerrohren und gehen regelmäßig zur Materialanalyse, um den Kupfergehalt sicherzustellen. Egal ob Kabelschuh oder FI-Schutzschalter: Hier kommt ausschließlich Markenware zum Einsatz. Am Ende ist jeder Kabelbaum selbst ein kleines Kunstwerk.